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Aug 31, 2023

Mercúrio Corrida 860

Desde que a Mercury Racing introduziu o 860 - o motor menos potente e o único naturalmente aspirado em sua linha de potência de quatro válvulas e quatro cames - em 2017, o revendedor de longa data da Cigarette Racing Team, Phil Lipschutz,

Desde que a Mercury Racing introduziu o 860 - o motor menos potente e o único naturalmente aspirado em sua linha de potência de quatro válvulas e quatro câmeras - em 2017, o revendedor de longa data da Cigarette Racing Team, Phil Lipschutz, vendeu seis fundos em V 42X movidos por potentes motores. Sua entrega mais recente de um novo barco de 42 pés com gêmeos 860 aconteceu no início deste verão, e o barco chegou ao proprietário Jerry Bennish de Grand Haven, Michigan, bem a tempo para o West Michigan Offshore Rock The Coast Poker Run no final de julho.

O jogador de 42 pés disparou em sua estreia no Rock the Coast Poker Run no Lago Michigan. Foto de Brian Caswell com direitos autorais SpeedShot Photography.

“Eu estava pensando nos anos 1100 até que Phil sugeriu os anos 860 e eu os segui”, disse Bernish. “Eu estava buscando confiabilidade e menor manutenção.”

Proprietário da Lip-Ship Performance em Miami - o revendedor mais antigo e conhecido da Cigarette - Lipschutz é um grande fã de equipar os modelos 42X com 860 gêmeos da Fond du Lac, Wisconsin, empresa de motores marítimos e acessórios de alto desempenho. Dos três 42 pés que ele controlou este ano, dois foram equipados com moinhos relativamente dóceis.

“Com um par de 860, o 42X corre apenas um pouco acima de 160 km/h”, explicou ele. “É o pacote de motor ideal para este barco. Tem bastante potência, exige pouca manutenção e é confiável. Tenho um cliente para quem vendi um há alguns anos e ele tem 300 horas trabalhando sem problemas. A única coisa que ele fez foi trocar o óleo.”

O barco de 42 pés tem sido um forte vendedor este ano para o construtor de consoles e barcos esportivos de alto desempenho de Opa-locka, Flórida. A empresa supostamente tem pedidos de meia dúzia de ofertas 42X e elas estão em vários estágios de produção.

“Definitivamente notamos um ressurgimento na demanda pelo 42X”, disse Cristina Ruiz, diretora de marketing e consultora interna da Cigarette. “O 42X atende a todos os requisitos para diferentes usos. É o barco de desempenho perfeito porque funciona em lagos e oceanos, em mares calmos e agitados.”

Bennish está encantado com sua escolha de motores gêmeos Mercury Racing 860.

Embora Bennish tenha possuído três 39 Top Gun V-bottoms, o 42X é sua primeira nova construção de cigarro. Ele encomendou o barco durante a mudança de propriedade da empresa, há dois anos, e disse que gostou do processo de trabalhar com Lipschutz, o presidente da Cigarette, Erik Christiansen, e o restante da tripulação da Cigarette.

“Trabalhar com Phil foi espetacular”, disse Bernish.

Para encontrar inspiração de cores para o fundo em V substancial, Bennish não procurou além de sua garagem, pois possui alguns automóveis Mercedes-AMG.

“O vermelho é de um AMG G-Wagon”, disse ele. “O carvão é um AMG GT.”

O barco de 42 pés é o barco do proprietário em Michigan. Para sua segunda casa em Key Largo, Flórida, ele tem dois consoles centrais – um Nor-Tech de 39 pés e um Concept de 20 pés. Mas o 42X é ideal para o Lago Michigan, sua casa de verão.

E não teve problemas em lidar com as condições irregulares durante o Rock The Coast, o primeiro evento oficial do barco.

“O Lago Michigan é difícil na maior parte do tempo”, disse ele. “O 42X é um pouco menos ágil que o meu 39, mas é inacreditável em águas agitadas.”

Olhando para as docas, este 42X é o primeiro novo cigarro construído para Jerry Bernish.

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